所内各部门（课题组）： 

　　国家基金委近期发布了“极端条件电磁能装备科学基础重大研究计划”和“航空发动机高温材料/先进制造及故障诊断科学基础重大研究计划”两则指南，具体申请要求如下： 

　　极端条件电磁能装备科学基础重大研究计划： 

　　一、资助方向 

　　（一）培育项目及重点支持项目 

　　1.电磁能装备直线推进材料物性演变机理与非线性构效关系。 

　　2.电磁能装备高速载流摩擦界面损伤机制与调控。 

　　3.极端条件电磁能装备服役过程的动力学分析。 

　　4.极端条件电磁能装备储能新材料探索研究。 

　　（二）集成项目 

　　1.电磁能装备高速载流摩擦副时空演化过程的模拟、原位测量与表征研究。 

　　2.电磁能装备储能材料极端条件物性演化过程的模拟与原位测量、性能劣化机理表征与性能提升研究。 

　　二、资助规模 

　　拟资助培育项目9项左右，直接费用的资助强度约为80万元/项，资助期限为3年，申请书中研究期限应填写“2023年1月1日至2025年12月31日”；拟资助重点支持项目9项左右，直接费用的资助强度约为300万元/项，资助期限为4年，申请书中研究期限应填写“2023年1月1日至2026年12月31日”；拟资助集成项目2项左右，直接费用的资助强度约为1200万元/项，资助期限为4年，申请书中研究期限应填写“2023年1月1日至2026年12月31日”。鼓励来自电气、材料、数学、物理、信息等不同学科领域的研究队伍联合参与申请。 

　　航空发动机高温材料/先进制造及故障诊断科学基础重大研究计划： 

　　一、资助方向 

　　针对未来航空发动机的陶瓷基复合材料及其高温构件，开展材料-制造-缺陷评价等相关的基础理论、新技术、新方法的集成研究。 

　　二、遴选原则 

　　（一）鼓励开展新概念、新理论、新方法的前沿领域探索性研究，优先支持原创性研究。 

　　（二）鼓励与航空发动机相关企业或研究院所联合开展研究；集成项目必须要与航空发动机相关企业或研究院所联合申报。 

　　（三）鼓励开展材料学、机械工程、力学、信息科学、数学等领域的多学科交叉研究。 

　　（四）对不符合本重大研究计划科学目标，与航空发动机材料、制造与诊断结合不紧密的项目不予受理。 

　　三、资助规模 

　　拟资助集成项目1项，直接费用的平均资助强度约为2000万元/项，资助期限为4年，申请书中研究期限应填写“2023年1月1日-2026年12月31日”。 

　　注意事项： 

　　1.申请人在申请书“立项依据与研究内容”部分，应当首先说明申请符合本项目指南中的资助研究方向，以及对解决本重大研究计划核心科学问题、实现本重大研究计划科学目标的贡献。 

　　2.为实现重大研究计划总体科学目标和多学科集成，获得资助的项目负责人应当承诺遵守相关数据和资料管理与共享的规定，项目执行过程中应关注与本重大研究计划其他项目之间的相互支撑关系。 

　　3.为加强项目的学术交流，促进项目群的形成和多学科交叉与集成，本重大研究计划将每年举办1次资助项目的年度学术交流会，并将不定期地组织相关领域的学术研讨会。获资助项目负责人有义务参加本重大研究计划指导专家组和管理工作组所组织的上述学术交流活动，并认真开展学术交流。 

　　请拟申请的老师点击上方文字链接，仔细阅读申请要求，于2022年11月16日下班前完成线上申报。 

　　联系人：杨　楠　83973102　nyang@imr.ac.cn 
　　　　　　佟百运　23971197　bytong@imr.ac.cn